Обновленная веста. Подробно о вариаторе Jatco JF015e. Стоит брать или нет? AT или CVT?

Share
Embed
  • Published on Dec 8, 2019
  • Обновлённая лада веста. Всё о вариаторе Jatco jf015e. Стоит брать или нет?
  • Science & TechnologyScience & Technology

Comments • 229

  • Pod Kapot
    Pod Kapot  Month ago +3

    На новом вариаторе JF015e на конусах стоят ролики

    • Aleksey Volkov
      Aleksey Volkov 5 days ago +1

      Конечно, почему нет?

    • Дмитрий Раков
      Дмитрий Раков 5 days ago

      Это хорошо или плохо? И вестовский варик в итоге можно брать?

    • Aleksey Volkov
      Aleksey Volkov Month ago

      Они там уже с 2015 года стоят. "Ролик-шпонка"(с)

  • aspen
    aspen 4 days ago +1

    Короче нах вариатор ...

  • Александр Фрейман

    Езжу на варике 3года, и другую не хочу привык ...

  • семен чернигов

    Пенсионерить сойдёт

  • Ирек Гатауллин

    А если использовать триботехнические составы типа суппортную. Это как может отразится на работе вариатора

  • Вася Петров
    Вася Петров 11 days ago

    Всё стало меньше значит износ больше,благодарю за информацию.

  • Вася Петров
    Вася Петров 11 days ago +1

    Купишь ,не продаш.

  • Ден Полтавченко

    Получается парадоксально ситуация)) не авто для человека а человек для авто! Едешь быстро - стружка, на бордюр и поребрик не заехать, пробуксовка-задиры и тд. Зачем мне такой головняк!! Едехать и думать : а задирает ли сейчас валы на скорости 140 км/ч ? У меня с апреля 2019 пробег 19 тыс км. Из них 75% - федеральные трассы. И частые обгоны на трассе. Думаю вариатору уже было бы плоховато...
    Короче вариатор этот для городского пенсионера, который по воскресеньям в церковь ездит.

  • МАЛЕНЬКАЯ СТУДИЯ

    по сути 300тыщ норм для комфорта, на жигах мкпп к 50тыщам воют))

  • Антон Шунин
    Антон Шунин 15 days ago

    это уже рено ниссан на их платформах.. чуть подшаманеный

  • L P
    L P 15 days ago +4

    Вот как раз здесь и получается что автоконцерн сделал кроилово, а потребители попали на попадалово. Буксовать нельзя, буксировать тоже, прицеп тоже отменяется, стартовать шустро не стоит, ехать быстро тоже опасно. Ну и нах это надо тогда?

  • Андрей Новожилов

    Клиренс , адаптация к Российским условиям, а ставят дерьмо. В селе это наебнётся и что делать.? Нам нужен народный авто, но не за такие деньги.

  • Artem Vlasenko
    Artem Vlasenko 18 days ago +1

    Я лучше корейскую помойку куплю на автомате, чем этот вариатор, который нежный как сливочное масло. А цена с вариатором уже сопоставима с конкурентами, разница не великая, зато корейца продать потом легко, а вот этот адский аппарат уже в цене потеряет ооочень сильно, разве что в трейд ин сдавать за скидку. Единственное конечно, что в кузове универсал до сих пор конкурентов нет...

  • Гарри Гаррисон

    Вариатор вам прослужит долго, если вы будете ездить на нем не быстро, не динамично и без груза! Охуенная трансмиссия! Дайте две!

  • Dmitry Yukhimets
    Dmitry Yukhimets 21 day ago +1

    Вариатор шикарная вещь. Надо брать.

    • Gun Zuroff
      Gun Zuroff 15 days ago +1

      Бери сразу пять

  • Дмитрий 82
    Дмитрий 82 23 days ago +1

    Хорошую машину нам АвтоВАЗ приготовил, да ну. Короче если стружка ( а она будет из за износа ремня) и прощелкал замену, не поменял масло не снял поддон не поменял 2 фильтра) , то износ алюминиевого редукционного клапана, износ гидроблока , клапан может заклинить , ремень начнет ещё больше изнашиваться вместе с конусами и короче попадос н 100 тыщ), столько денег бу нексия стоит, на которой можно ещё 200 тыщ ехать и ехать. Блин да вы во дворе побуксуешь в снегопад, там начнут диски гореть, ремень и ещё солнечная нае...ся... Сука свечи ещё хер поменяешь с таким движком, клапана там регулируй пол движка разбирай , слов нет... Лучше бы приоровский мотор оставили, и над качеством деталей подумали, катализатор бы подальше от выпуска убрали, или вообще убрали... Людям надо дёшево, надёжно, ремонтнопригодно... А чё делают , дураки чтоль совсем.... Сами себе яму копают. за 20 лет безвтыковые движки начали ставить думал ну все прозрение, а нннет!!!

  • Княжье озеро
    Княжье озеро 26 days ago +1

    Робот лучшее что есть. 150000 отктал и из всего что сделал , это смазал хрень что вилку толкает, открыл эту хрень а она вечная оказалась , там и ломаться нечему. Кручу верчу фантазирую и улучшаю свою Весту , она всё лучше и прекрасней. Вариатор это гроб ,это овощ отстой для инвалидов, даже в банальную горку сострахом заезжать будете, боясь перегрузить и стружкой пыли нахаваться от ремня вариатора. Теперь дрифтовщики превратятся в овощей, потому что хрен вам а не дрифт. А на роботе в ручном режиме часами могу дрифтовать и никакая стружка на забивает каналы Мальвины. кто не успел оседлать Русского мужского робота тот лох! Выпихнули вам теперь инвалида овощного, свекла теперь между ваших ног болтается

  • Сергей К.
    Сергей К. 26 days ago

    Считаю что вариаторы это будущее! Но после этого обзора пожалуй останусь на 1.8АМТ. Хотя были мысли авто в трейд-ин и взять новую с вариуатором и новым двигателем.

  • Алексей крутоус

    Что то то кажется что он не прижевется.

  • Игорь Демачёв

    По моему продаж будет меньше чем с АМТ, по динамике не айс, ремонты дорогие, а если нет, то туда всё китайское поставят... Так может ну его нафиг этот двухступенчатый варик, лучше Поло или Рапид (речь естественно только о АКПП), как раз на разницу в цене ремонта получится, плюс выигрыш в динамике и расходе... При том, что я очень уважительно отношусь ко всему, что происходит на ВАЗе последнее время, ВАГу доверия как то побольше... извините если кого обидел...

  • Али Гамидов
    Али Гамидов Month ago +5

    Автоваз знает что устанавливает гавно иначе не стеснялся бы называть варитор вариатором

  • Алексей Булеков

    Отличный обзор. Всё по делу и очень информативно! Лайк

  • Сергей Бакланов

    Скажем дружно н---й нужно!

  • Victor Pogorelcev
    Victor Pogorelcev Month ago +2

    Хороший обзор-лучше механики ничего нет

  • hrenaks
    hrenaks Month ago +2

    Поставили бы jf011e болоб норм,а это чудо и 100тыс не пройдет и кстати на сентру он ставился,хотя может и 15е тоже

    • Юлия Пушкарева
      Юлия Пушкарева 19 days ago +1

      Эксплатируем как обычный автомат разгоны ,обгоны с нажатой педалью в пол и ни чего не произошло.Не мелите чушь что всё супер не надёжное

    • Юлия Пушкарева
      Юлия Пушкарева 19 days ago +1

      Да да на сентру тоже ставили мы купили такую в 2014г.А за J11 тоже говорили что говно,а теперь она надёжная стала)

    • hrenaks
      hrenaks Month ago

      @Фанис Байбурин ну вместо о15 тоже щас 22,однако запасов чтоб на весту ставить нашли

    • Фанис Байбурин
      Фанис Байбурин Month ago

      hrenaks 011 уже не производят, в место него 016...

  • Сергей Иванов

    как коробка кпп это полное говно и они его пихают его везде специально что ли

  • Владимир Мазур

    Ресурс 150-200 тыс? А потом открутить и выбросить?))) Для коробки что то слишком малый ресурс! Таксист через год выбросит коробку, а потом и машину)))

  • Vladimir Li
    Vladimir Li Month ago

    Да испытанный этот варик не бойтесь его , ездите нормально и будет вам счастье , гарантию отходит точно , не всю жизнь же собираетесь ездить на этом ведре

  • Шиньцзы Шу

    На ауди и субару многорядная цепь, позволяющая наваливать на мощном моторе и на полном приводе. это надежнее чем секционный стальной ремень.

  • Олег Романович

    Я просто офигиваю над автовазавцами!!! Делают что угодно, как угодно, но только бы не поставить нормальный проверенный гидротрансформатор!!! Они же по цене с вариатором примерно одинаковые.

    • Илья Зверев
      Илья Зверев 27 days ago

      @Rust Rustaman согласен альянс Рено Ниссан не даст поставить проверенные гидротрансформаторы

    • Rust Rustaman
      Rust Rustaman Month ago

      @ИТ Инновации не зашквар, рено не даст этого сделать по той причине что автомат надежен, а с этим вариком на ремонте или замене будут рубить бабло. Удивляюсь, как еще на гранте разрешили его ставить...

    • ИТ Инновации
      ИТ Инновации Month ago

      Да где ж они (АвтоВАЗ ) его возьмут???? 4-х ступ. Jatco ставить на модель 2020 года зашквар, а у акционеров Рено-Ниссан только в интеллектуальной собственности вариатор, 6ступ, 8ступ АКПП у Рено-Ниссан нет

  • Pa Kh
    Pa Kh Month ago +2

    Главное, что бы Автоваз по своему обычаю, не заменил родное ниссановское масло на наше роснефть.

  • Алекс Коз
    Алекс Коз Month ago +4

    Pod Karod Вы все время говорите, что в вариаторе нужно менять масло каждые 40000 км. Но, насколько я знаю, ВАЗ утверждает, что это вариатор необслуживаемый и масло залито на весь срок службы. Таким образом получается, что обратившись к официальному дилеру для замены масла в гарантийный период, дилер откажет. т.к. по регламенту замена не предусмотрена. А если заменить масло на стороне, то слетаешь с гарантии. Вообще странно, что у ВАЗа это вариатор необслуживаемый. На РЕНО Каптюре точно такой же вариатор, по регламенту масло меняется каждые 60000 км.

    • Виктор
      Виктор 24 days ago

      Это с дилером надо общаться, будет он менять вам или никак,от этого и исходить

    • максим губа
      максим губа 25 days ago

      Алекс Коз при покупке каптюра да было 60ткм) сейчас официалы также говорят необслуживаемый, вывод-обслуживать самому с нужными расходниками. Желательно там где имеют дело с вариаторами)

  • KalugaGLAD
    KalugaGLAD Month ago +2

    Нехрена бояться вариатора если авто на гарантии, я покупаю всегда авто на гарантийный срок а то и меньше года на 2

    • KalugaGLAD
      KalugaGLAD 6 days ago

      @мордехай бен-ладен как знать

    • мордехай бен-ладен
      мордехай бен-ладен 17 days ago +1

      Ты просто никогда не общался с инженером по гарантии автоваза. Ты будешь виноват во всем, включая и в поджоге рейстага. Вообщем любой ремонт будет за твой счет и в три цены. Так что за гарантию забуть это фантастика.

    • Yep777777
      Yep777777 Month ago

      веста и так-то на вторичке непродавайка, а уж с вариатором...

    • Oleg Frolov
      Oleg Frolov Month ago

      В замене по гарантии могут и отказать, это же ваз. Выявят на экспертизе какое-нибудь нарушение режима эксплуатации и до свиданья. Реальный случай на драйве был лет 8 назад, когда парню отказались по гарантии ремонтировать двигатель на приоре - рассыпался подшипник натяжителя ремня грм, клапана загнуло, а отказ мотивировали тем, что на натяжитель гарантия уже закончилась, а она заканчивалась после первого ТО.

  • Алексей Першин

    Ездил в начале декабря на ТО-1, обновили прошивку и дергания и провалы на переключениях ушли. Веста 1.8, сентябрь 2018. Езжу почти 2 недели, все также отлично.
    Катался на машине знакомого с 1.8 производства начала 2018г, затупы при переключениях еще больше, чтобы машина ехала педаль надо нажимать примерно на треть.
    Официально ничего не слышал, просто пожаловался на дергания на малых оборотах.

  • Константин Симанишин

    Контрактные вариаторы на Дальнем Востоке вскоре сильно подорожают))

    • Aleksey Volkov
      Aleksey Volkov Month ago

      Ага, с гарантией в лучшем случае 10 дней, неизвестно кем и как собранные, неизвестно из чего.

  • Денис Шапкин

    Бескаркасные щётки за 300 руб. наконец-то как долго этого ждали.

  • 777jj555zlo
    777jj555zlo Month ago +4

    Вариатор это такая сложная конструкция которая сама себя разрушает при работе, я так понимаю( что мешает делать просто гидроакпп, проще даже, там половина акпп уже стоит, зачем эти конусы ремни, только сложнее все? Дешевле?? Сомнительно) а вот прогнозируемый износ для маркетологов налицо, короче я не против вариаторов на мопедах, легоньких машинах, но не на полном приводе, больших тяжёлых машинах с мощными моторами, точно)) а вообще конечно, роботы, за ними думаю будущее, КПД, скорость, там выше, мозги только сложные, настройки тонкие, прокатитесь на дсг, ну очень прилично едет, за это и платят

    • Sergey Kurdyukov
      Sergey Kurdyukov 10 days ago

      На каких-то комбайнах я слышал ставят вариаторы

  • 777jj555zlo
    777jj555zlo Month ago +1

    Если честно, у нас (если это не города миллионики типа Москва Питер) и таких мастеров очень мало, нет , и сервисов, по ремонту акпп, вариаторов, роботов, масло то не везде пока поменять могут грамотно, особенно редкость таких работников, это у оф дил лада) в провинции, как ни странно нет у них, часто таких спецов, решения по этим вариаторами о ремонте или замене если что будет принимать АвтоВаз, сверху, а значит это будет все не быстро и вы на долго останетесь без машины, это будет печалька))

  • 777jj555zlo
    777jj555zlo Month ago

    Если вы покупаете новую машину с вариатором, да на гарантии если будите подерживать, то вам тысяч сто пох будет, а вот потом на вторичке брать с пробегом надо смотреть думать, но про это ещё рано

  • РОМАРИОН ДЬЯЧКОВ

    Суперр информативно)))

  • Вячеслав Пирогов

    Вариатор отдыхает. Спасибо за информацию

  • Патриот страны

    На хрен такой вариатор нужен с подходом как к женщине. Лучше механику доказано временем а не навчзанное лицемерными маркетологами.

  • Marcus Aurelius Antoninus

    Залил какое то говно в механику, 100 тыс откатал и продал.

  • Виталий Гусев

    150 - 200 км - это вообще ни о чём! Нормальный ресурс сейчас - это 250+, но данный вариатор на это не способен. Я за 5 лет легко проезжаю 150000 км.

    • Сергей Сергеев
      Сергей Сергеев 22 days ago

      @Виталий Гусев На чем ездить личное дело каждого, но полик не советовал бы, зп по конским ценам.

    • Виталий Гусев
      Виталий Гусев 22 days ago

      @Сергей Сергеев т.е. нужно забить? Спасибо, но нет. Я бы выбрал себе из ширпотреба поло седан на шестиступочке. Уверяю, что на нём и 200 и 300 тыщ смогу проехать. Ну а пока буду ездить на своей старенькой 2011 года астрачке с 4 ступенчатым автоматиком.

    • Сергей Сергеев
      Сергей Сергеев 22 days ago +1

      ты попробуй на современных столько проехать, хотя бы на машине 18-19 годов.

  • Артем Литвинов

    ВАРИАТОР ХОРОШ ЕСЛИ ЕГО БЕРЕЧЬ. Я ТОГДА ЛУЧШЕ НА АВТОБУСЕ.

    • Виталий Гусев
      Виталий Гусев 3 days ago

      @Роман не буду спорить. Я сказал за себя. Считаете, что придумываю - ну значит придумываю.

    • Роман
      Роман 3 days ago

      @Виталий Гусев придумываете вы. Если застрял, нужна лопата. А если буртик после грейдера перескочить - ничего вариатору не будет.

    • Виталий Гусев
      Виталий Гусев 5 days ago

      @Роман что ещё придумаете? Я на своем автомобиле с нормальным автоматом если и буду брать лопату, то только тогда, когда совсем закопали.

    • Роман
      Роман 10 days ago +2

      @Виталий Гусев лопату в руки возьми.

    • Виталий Меркурьев
      Виталий Меркурьев Month ago +8

      Как со стекляным х..ем.

  • Артем не Важно

    Нехер ваш вариатор механика рулит!

    • Олег Романович
      Олег Романович Month ago +7

      Не надо в этой теме про механику писать. Ничем она не рулит. Точнее рулит где то в ебенях, где пробок нет. Прошлый век! Да, еще она у малолетних ошпарков рулит, которые только права в 18 лет получили и пятаки на ночной парковке крутят. А так херь полная.

  • Владислав Бакаев

    В РОССИИ все делается для людей !!!! Люди просят простой и надежный 6...ти ступенчатый гидротрансформатор( автомат)- им китайский CVT, люди просят простой беспроблемный чугунный двигатель- получите алюминиевый одноразовый с диким масложором мотор. А зачем собственно автовазу большие продажи автомобилей? Путин и так денег даст! Зачем лишний геморой? А, то скажет у вас продажи большие, зарабатывайте сами и откажет им в субсидиях. Автоваз с удовольствием по сей день выпускал семерки, девятки и т.д. и плакал дайте нам денег людям зарплату нечем платить.Зачем работать если деньги и так дают.

  • kk ss
    kk ss Month ago

    А на роботе стоит брать подскажите

    • pfmarsi
      pfmarsi Month ago

      А что тут подсказывать, ежели с роботом сняли с производства. При небольшом "допиливании" робот вполне адекватно себя ведёт.

  • Муслим Тарки-Тау

    Спасибо! Всё четко и по полочкам разложил без вопросов. Однако ну и настращал ты своим рассказом. И чо теперь?У нас, например, га Юге и горы и жара... Выходит, что ну его нах.... этот вариатор? А как же жить? Опять на коня или лисапед?

  • Zevs
    Zevs Month ago

    Беру!

  • Heimat *
    Heimat * Month ago +4

    Jatco JF015e не очень хорошие отзывы

  • Александр 777
    Александр 777 Month ago +13

    Что сказать после просмотренного...:
    Как я тебя люблю, моя АМТ ! )))

    • Юра Суменко
      Юра Суменко 13 days ago +1

      @Никита Дрыгурда Какая у Вас машина и какой пробег на ней?

    • Никита Дрыгурда
      Никита Дрыгурда Month ago

      Меня амт радует минусов в ней невижу.к правалу с первой на вторую уже привык.а так амт огонь.

  • Борис Ларин

    Подсветка на поворотах появилась в 70 х

  • Борис Ларин
    Борис Ларин Month ago +3

    Подсветка на поворотах появилась в 70 х

  • frol2010
    frol2010 Month ago

    Всё обьяснил ,чётко.

  • денис харл
    денис харл Month ago +3

    Две педали это и есть автомат.

  • Заур Алиев

    Скоро снимут сами

  • rlanwow
    rlanwow Month ago +4

    Говорят с 16го года она усилена. Большинство проблем жуков,кашкаев,меганов и флюенсов 11,12,13,14х годов решены.Ни нашел ниодного поста в интернете про,например, каптур где написали бы что варик полетел.Такие дела...

    • III _ III
      III _ III Month ago

      Овчинников Григорий .
      они просто неучи и не знают что на каптюр давно его ставят. а теперь и на логан и Весту.
      либо просто ради хайпа штампуют подобные ролики.

    • Aleksey Volkov
      Aleksey Volkov Month ago +3

      @Овчинников Григорий совершенно с вами согласен, насчет ns-2. Чуть менее вязкая ns-3 лучше адаптирована к измененным клапанам-регуляторам в обновленном гидроблоке этой коробки. Лично я - за инженеров-разработчиков и их рекомендации.

    • Овчинников Григорий
      Овчинников Григорий Month ago +3

      @Слава Фролов не надо мне ссылки на этого Антона давать,он ремонтировал только дорестаилинговые вариаторы этой серии,так как там были проблемы,но новых с 2015 года,у него еще не было,так как там основные болячки устранены,а главный нюанс кроется именно в ПО,которое призвано беречь вариатор,и вот с этим поработали серьезно,этот вариатор с энергетиком Сергеем Николаевым целенаправленно насиловали,но у них ушатать его не получилось. А как я услышал от Антона про то,что он советует лить в новые,рестайлинговые вариаторы не то,что советует производитель,то бишь густое и старое НС-2 вместо НС-3,то сразу поставил на нем крест,ему это выгодно,более густое и вязкое масло не будет должным образом проходтть через всякие мелкие отверстия,коробка быстрее накроется,и он будет иметь постоянный доход,и поводов для того,что лить поклеп на этот вариатор будет не меньше,ну его в малину,извини,я пока верю потребителям,которые этот агрегат юзают и довольны,и я в том числе.

    • rlanwow
      rlanwow Month ago +1

      @Слава Фролов я видел все его ролики,тот о котором вы говорите. И всегда у него только старые жуки и флюенсы.Даже уже у свежей сентры,коробку которой они разбирал, не было ниодного косяка.а их уже года 3 не делают.

    • Овчинников Григорий
      Овчинников Григорий Month ago +2

      @rlanwow поздравляю,сейчас многие ее распробуют и уверен,успех будет у этой связки,в отличии от дерганной АМТ

  • Denis Khabachev
    Denis Khabachev Month ago +3

    Отличное видео, огромное спасибо ! Очень понятно, информативно и доступно !

  • TheBalalaykin
    TheBalalaykin Month ago +2

    Вариатор классная штука и по надежности не уступит акпп. Мой на Фите 250000км прошел в условиях сибири и глубокого снега. Без единой поломки 16 лет. Вся фишка в том, что он Айсин! Супер надежный агрегат, а не это...

    • pon4ik625
      pon4ik625 Month ago

      @TheBalalaykin так у жонды же свои вариаторы стоят, они славятся надёжностью типа, я прав?

    • TheBalalaykin
      TheBalalaykin Month ago

      pon4ik625 Honda Fit GD1

    • pon4ik625
      pon4ik625 Month ago

      можно конкретно модель машины?