Спортаж-европеец 166 л.с.: Шатун забыли затянуть )))

Share
Embed
  • Published on Jan 1, 2019
  • Видео Мастерской K-POWER.RU
    В июне 2018 года нам прислали двигатель из г. Оренбург. Всё тот же G4KD, 2.0 литра, но с европейской версии Спортажа (2011 года). По паспорту - 166 сил.
    Развенчиваем миф о том, что на европейке не бывает задиров, а так же находим удивительный косяк - шатун раскрутился и долбил поршнем в головку.
    Коленвал пришлось шлифовать в ремонтный размер, менять шатун и гильзовать блок.
    Вот такие моторы поставлялись корейцами на европейский рынок.
  • Autos & VehiclesAutos & Vehicles

Comments • 380

  • Тамирлан Тима

    Здравствуйте!!! Скажите пожалуйста на новую машину можно масло лить w5-40 без пробега??? Заранее спасибо!!!

    • Хасяныч
      Хасяныч 5 months ago

      Дилеры Киа такое и льют.

  • olej hunter
    olej hunter 5 months ago

    могу сказать, что на моем маджентисе, 2008 года, с G4KD с полнопротивовесным коленвалом (может это его и спасает) пробег уже 140т. масло ravenol sfe 5w20 каждые 6тыс. замена! нет даже перестука поршней на холодную)) так , что если и брать g4kd, то только ранних годов выпуска с полнопротивовесным коленом и сверлением в шатунах. кстати на масле 5w30 .работает громче гораздо!

  • Ильич
    Ильич 5 months ago

    Остановитесь!
    Это не корейские , а китайские двигатели хоть для Кореи, хоть для Европы с Россией.
    Но сабакоедов это ни разу не оправдывает!!!

  • Умар Котовский

    это ФИКСКИКИ раскрутили)))

  • Владимир Анатольевич

    У меня на Мерсе 642 мотор , тоже шатун ,один болт открутился.
    А датчика давления масла нет )
    И мотор в говно .весь ..

  • Евгений Михайлов

    Я один увидел на шатуне 3го цилиндра по направлению поршня трещину?

  • ALEXRUS
    ALEXRUS 6 months ago

    Дык это штоб экономика Кореи работала

  • Роман Галушка

    так вы то ставите форсунки или нет? Если ставите, то на всех корейцев, или только если хозяин просит?

  • Александр Мачульский

    Здравствуйте, а какое масло вы рекомендуете?

  • Вятич
    Вятич 7 months ago

    Смотрю Ваши ролики.Интересно и познавательно.В марте 2018 г.купил Киа спортейдж2, 2009г.в.,словацкой сборки,автомат 4передачи,4 WD, ДВС G4GC,пробег по одометру 115780 км(слабо верится).Я третий владелец Первый владелец в Питере-5 лет,второй-4 года у нас в Кирове.Масло в ДВС лилось мотюль 8100 5W30 синтетика.Вопрос: насколько надёжны агрегаты G4GC,на что следует обращать особое внимание и какое мот.масло все таки лучше использовать. С уважением Вятич.

  • артур емельянов

    А как с вами связаться?

  • Алекс
    Алекс 7 months ago

    мастер ты сам то веришь в то что говоришь? как мотор может пройти 90000 с не закрученным болтом в шатуне?

  • Aleks Sure
    Aleks Sure 8 months ago

    Видио очень содержательные без мата, молодцы! Ещё бы моторов разных побольше вообще бы супер.

  • Andrey Savchenko
    Andrey Savchenko 8 months ago

    Если будет возможность и время, снимите хоть небольшой ролик о том оборудовании, которое применяется для проточки и расточки узлов и мотора. и о возможностях этого оборудования ну и пару кадров в работе. Уж больно любопытно.
    В моем маленьком городе в краснодарском крае валы точат по сей день на оборудовании 70-х годов, ранее эти станки служили для ремонта сельхоз техники. качество соответствующее. И в своем студенчестве, это лет так 12 назад, я был в подмастерьях у моториста, так вот там до 1/2 мм никогда голову и блок не торцевали. если более, то была стальная плита размером чуть более листа бумаги А4 и толщиной 28 мм. с приваренными сверху 2-мя ручками, а под низ подкладывалась наждачная бумага (плита, правда, снизу была хорошо отфрезерована и по граням сняты фаски)

  • Василий Киричек

    Товарищи из копауера, вы наверное не видели видео из мастерской где ремонтируют БМВ, как там ругался моторист. Киа в России продают миллионами, у вас было десятка два. Машины очень надёжные, в том числе и спортейдж. Можете найти в интернете результаты исследования надёжности авто , эксплуатируемых в Европе. Марка Киа на пятом месте по надёжности из тридцати. Также есть видео, где моторист говорит о заданном моторе порш Кайен на тридцати тысячах, принадлежащих внучку Эдиты Пьеха. У моего знакомого Лексус за четыре с хвостиком лимона , около сорока тысяч вышла из строя АКПП. Продают же их не столько ,сколько Киа. Но и это не значит, что машины плохие. Это российские бензин и масла. Очень касается g4 kd. Если знаете на спорте 1 двигатель 2 л и 128 лс, на 3 ем уже при этом же объеме более 160 ЛС. Тоесть форсирован значительно и уже не может переваривать российский автол. Холодные эти двигатели шумные, после прогрева работают не шумнее многих. Друзья, а вы не ведитесь на бодрый голос ведущего. После ремонта может и проездите тысяч около ста, без ремонта в два раза больше. Необходимость в ремонте это не шумность при прогреве. Сколько уже было ,,спецов,, говорящих о косых поршнях, о картонке перед радиатором, о каких то форсунках. Никто из них не знает о важности в первую очередь ГСМ для современных моторов. К сожалению у нас в стране с этим очень плохо

  • Yrok5
    Yrok5 8 months ago

    Когда мастер затягивал 4й шатун как раз обед начался )

  • MrVovanli
    MrVovanli 8 months ago

    У нас в Казахстане Киа ходовая машина

  • Anton Mars
    Anton Mars 8 months ago

    Кто-то бы додумался фольги под вкладыш набить и шатун подтянуть и был бы весь капремонт и проходил бы еще столько же)

  • Алексей Шлянин

    По маслу я не до конца понял, что вы то рекомендуете? И почему? Есть видео или статья?

  • petr petrov
    petr petrov 8 months ago

    Зря движок снимал, просто открутил бы поддон и затянул бугель)

  • виталий кукушкин

    Купил новое авто и сразу в капиталку.

  • Gamid Gurbanov
    Gamid Gurbanov 8 months ago +1

    Спасибо за видео. И хочу задать вопрос. Народ на хрена ну на хрена вы покупаете эти хуйдаи и киюшки. Столько видео снимаете, столько проблемм, столько машин не живут до 100 000. А вы для кайфа их и дальше берете. Может когда нибудь найдётся человек, который до вас достучится и скажет: в мире только немцы и японцы могут делать нормальные машины. И все дорогие и родные мои. Все...

  • Владимир Сабаев

    Вам же говорили один из вариантов задиров рассыпавшийся каталик

  • Alex Dove
    Alex Dove 8 months ago

    G4JS что скажете по надёжности?

  • Андрей Милякин

    Парни, таким как вы можно оставить машину и не парится. У меня тоже чудо корейские, соренто 10го года с дизельным двигателем 2,2 какое масло лить? Если не жалко ещё что нибудь посоветуйте, как можно дольше не хочется знакомиться с вами лично)) за ранее спасибо!

  • Avtodraiver 26
    Avtodraiver 26 8 months ago

    Эти корейцы такой металлолом делают я в шоке

  • Slava Kolesnikov
    Slava Kolesnikov 8 months ago +1

    Клиент будет ездить, радоваться... тыс 20 км))

  • Владимир Котов

    Как моторист со стажем 22 года, могу обозначить самый долговечный движок на начало 2019 года. Предыстория такова и печальна. В 90-е было приятно работать с движками. Основной бедой двигателей был человеческий фактор. Проё...б крышки маслозаливной горловины, использование камазовского масла (особенно бандитами на е39 bmw) езда с перегревом, смерть по причине пробега в 500.000 км. заставляли людей ехать ко мне и я возвращал немцев и японцев к жизни. С гарантией 150.000. А теперь внимание. Движкам ВАЗ 2101-06 гарантия была 50.000. 2108 гарантировал 100.000. Это 95 год. Что мы видим сейчас? Одноразовые движки без возможности гильзования, сверхкороткие поршни, практически без юбок, настройку мозгов на принудительную работу в режимах перегрева, желание клиентов на гарантию понятно, но невыполнимо. Барахло не может долго жить. . Я уже отхожу от работы по замене поршней с кольцами и всё больше меняю движки в сборе на контрактные. А вот и итог. На движок ваз 2108 (не путать с гранта и веста) я теперь даю гарантию 150.000 км. Это и есть для меня лучший движок из производимых.

  • Roslavlskii
    Roslavlskii 8 months ago +2

    Я так понимаю задиры из-за недостаточного отвода тепла от 2-4 цилиндров. Почему вы не пытаетесь устранить саму причину задиров. Или для вас это не выгодно?

    • Roslavlskii
      Roslavlskii 8 months ago

      @Анатолий Потапов Ну да им только пиздеть и страсти на народ нагонять, на самом деле я не наблюдаю прям массовых проблем с этими машинами, может быть есть конечно проблемы но я так думаю больше для крупных городов в условиях городских пробок.

    • Анатолий Потапов
      Анатолий Потапов 8 months ago +1

      @Roslavlskii Ставьте дополнительные помпы Бош и будет вам счастье...а этим из К-Пауэра нах устранять причину,если это их хлеб...

    • Roslavlskii
      Roslavlskii 8 months ago

      @Сергей Морозов Я в курсе про охлождение. А также встречал что некоторые рукастые мастера дорабатывают сист. Охлажд. Но по эффективности переделки инфы нет.

    • Сергей Морозов
      Сергей Морозов 8 months ago

      @Roslavlskii Задиры там из-за врождённого уебанства системы охлаждения этого блока цилиндров, и решить её может только завод изготовитель.

    • Roslavlskii
      Roslavlskii 8 months ago

      @Punchos Play Ну как бы форсунки не решают проблемы, так что это не решение проблемы. Задиры появляются и с установленными форсунками.

  • Сергей Волков
    Сергей Волков 8 months ago +4

    Реалии рукожопых иностранцев. И в России опарыши на это ведутся
    Спортаж-европеец 166 л.с.: Шатун забыли затянуть )))
    Не думайте, не наша сборка. Истинно европейская иностранцами сделали.
    Не рукожопые вани из России
    Таз говно, иномарка всё

  • Sergey Skoromnik
    Sergey Skoromnik 8 months ago +1

    Ну судя по всему в Европе он уже норм поездил под 100 ку? Так и все, мотор рассчитан на гарантийный срок, чего вы хотите :)) одноразовый.

  • Алексей
    Алексей 8 months ago +1

    Дно

  • Aiba Worx
    Aiba Worx 8 months ago

    3,14здец это чё машины что-ли? Говна корейского кусок..

  • vital_xbc
    vital_xbc 8 months ago

    Нормальный двигатель, 90тыщ ходит этого хватит большинству покупателей нового авто.

  • Arkadon34
    Arkadon34 8 months ago

    Очередное корейское гавнецо!

  • peredelkin
    peredelkin 8 months ago

    Я наверно не шарю или не вижу ,но где хон?

  • Рудик Хвоя
    Рудик Хвоя 8 months ago

    100% +

  • M T
    M T 8 months ago +1

    Толи дело тойота) такой хуеты у них просто не бывает!

    • Диман
      Диман 8 months ago

      @M T 200 дизельный крузак - мотор помирает на 30 - 40 тысячах и люди пешком ходят)) надежно хуле)

    • M T
      M T 8 months ago

      @Диман ну во первых здесь бюджетный поджопник наматывает хозяев на сотни тысяс руб каждые 50 тыс км. А не рамный внедорожник.
      Во вторых нормально крузаки бегают) сравни его с геликом по вложениям.

    • Диман
      Диман 8 months ago

      тебе рассказать о 200 дизельном крузаке?

  • алексей 《domovenok》

    Мне не показалось то что один шатун лопнувший?

  • Маттиас Вейнхандль

    Kpower покажи мастер класс,переборку sky activ или tsi, или хотя бы коробаса dsg, или вы только на моторы g4cd заточены

  • Маттиас Вейнхандль

    Заезжена тема с корейцами,вы кроме Кореи походу ничего не умеете ремонтировать((гдэ бэхи,мэрсы??tsi,fsi???.kpower в себя поверил))у Кореи всего 4 мотора,будки просто разные,ничего нового((чё этот шлак ремонтить,где настоящие тачки?

    • 434kmh
      434kmh 8 months ago

      @Fisher Long а ты на чём ездишь?

    • Fisher Long
      Fisher Long 8 months ago

      @434kmh как раз таки tfsi говнище масложорное,как и корея

    • 434kmh
      434kmh 8 months ago

      бэхи, мерсы, tfsi не ломается.

  • Виталий Мартынец

    Автор, ну задиры не такие уж и явные.Не такие глубокие как на простых G4KD.Если бы не шатун_мотору ездить и ездить.Ты лучше покажи всем прокладку гбц именно данного мотора.Покажи в прокладке дополнительные отверстия для смешивания потоков охлаждающей жидкости в конце четвертого цилиндра.Ведь таких отверстий в прокладке гбц в наших моторах НЕТ.Отсюда и перегрев из-за недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости.Жидкость нормально охлаждает только первый цилиндр.Остальным ой как туго.Или скажешь я не прав?Ведь одними форсунками дело не обойдется.

    • Анатолий Потапов
      Анатолий Потапов 8 months ago +1

      Все они знают...зачем им говорить о причине перегрева,мм? Это их бабло...Надо ставить доп помпу Бош,она с одной скоростью гоняет жижу по блоку и хорошо перемешивается...Зимой теплее в авто, летом хорошее охлаждение за счёт более мощной циркуляции,когда стоишь в пробке или светофоре..

  • Nikolas Balboa
    Nikolas Balboa 8 months ago

    Здравствуйте! Как то в вашем видео слышал про допуск масла в корейцев пожалуйста посоветуйте 5w30 или 5w 40 являюсь обладателем киа сид 2013 года

  • eateam28
    eateam28 8 months ago

    можете рассказать про гильзовку? каким методом гильзуется, прессом или охлаждением гильз азотом? просто в нашем городе нет азота) если просто запресовать норм?

    • eateam28
      eateam28 8 months ago

      @KPOWERtuning у меня блок от киа сид 2008 года, 1,6 обьем, g4fe, туда каким методом лучше будет? и какие гильзы лучше брать? спасибо кпауер)

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  8 months ago

      Зависит от блока и гильз. Когда азотом, когда прессом.

  • Андрей Каргин
    Андрей Каргин 8 months ago +1

    90.000км с открученным шатуном? Вам самим не смешно?

  • Ivan Govnov
    Ivan Govnov 8 months ago

    А зачем гильзовать то в данном случае?Явного криминала то нет, точкануть в ремонтный размер да и норм) Или там гильзы сильно тонкие?

  • Отец Народов

    Сколько будет стоить переделка 2.0 в 2.4

  • Alexey S
    Alexey S 8 months ago

    расскажите, какое масло лучше лить: двадцатку или сороковку?

  • Семенихин Игорь

    Если бы раньше поинтересовался темой задиров на корейцах не вляпался бы наверное.Но теперь понимаю какое дерьмо их моторы.

  • Виталий Н
    Виталий Н 8 months ago

    Они эти моторы и делают,что бы двигун к сотке сдох. И поехали за новым авто.

  • slavka1701zack
    slavka1701zack 8 months ago

    автор, здравствуйте и с Новым годом Вас!
    скажите пожалуйста, а хонды у Вас бывали в ремонте? или же авто надежное

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  8 months ago +1

      С Новым Годом!
      Вот отличная хонда былаk-power.ru/1-K-POWER/Primer-INOMARKI-HondaAccord-VAZengine.htm

  • топ_инфо_град_

    Не знаю, у меня тусан дизель 2.0, турбина, 184 л.с. 290 тыс пробега, нет проблем, поменял только шкиф коленвала, ну и расходники каждые 7.5 тыс км

  • лёха с
    лёха с 8 months ago +28

    у кореяводов подгорает,это вам не весту обсирать

  • Иван Руденко
    Иван Руденко 8 months ago +6

    Так двигатели то Китаиские !

    • Иван Руденко
      Иван Руденко 8 months ago +1

      @Vetal 1 да знаю что корейские и что даже БМВ там свои двигатели делает знаю, просто все говорят почему то об европейском качестве ,а европа то там рядом не лежала ( хотя и европейское качество так себе ) странное чувство когда автоваз начал выигрывать у иномарок , купили отцу гранту новую ,безвтыковые поршни уже ,норм приборка ,все есть ,запчасти дешовые , че надо еще пенсионеру ?

    • Vetal 1
      Vetal 1 8 months ago

      Двигателя корейские сделаные в Китае, тут дело в том что контроль качества херовый , а брак на заводах будет всегда, просто нужно его замечать и устранять.

  • житель страны дураков и идиотских законов .

    с новым годом ! спасибо за видео .

  • Игорь Суняйкин

    ✊👍🖐

  • Roma V
    Roma V 8 months ago

    По ходу мотор перегрели и перекрутили!

    • m192ba
      m192ba 8 months ago

      не закрутили

  • Тимур Иванов
    Тимур Иванов 8 months ago +2

    Хотелось бы VAGи увидеть на капиталке

  • Вадим Попов
    Вадим Попов 8 months ago

    ошибочно говорить что шатун был не закручен на заводе.к откручивыанию могут привести дисбаланс .вибрация.ударные нагрузки.да и 100000км он бы не проехел.