ЛУАЗ ЛЕГЕНДА С ВИНТОМ И УРАГАН В АНГАРЕ!

снимите лобовуху, лудше тяга будет, и пилота привяжите чтоб не засосало

Мужики, продайте крышу. Очень нужно.

*ну после турбы-это залупень*

Зачет))

Оператор - бессмертный! Стоять по направлению шрапнели не каждый сдюжит.

Случайно наткнулся на видосы НЭ. Очень понравилось. Пересмотрел почти всё. Вам Георгий Александрович с огромным чувством юмора и креативным отношением отлично удаются видеоролики. Вам впору заняться режиссурой и снимать кино. Желаю удачи и успехов.

Братья Райт, мать вашу !!! 👍

Всё как всегда, планировали одно, сделали другое, а по итогу вообще хуйня получилась😂

Бляха столько лет вас смотрю) вы лучшие 🤙

Саныч береги Капитана! Это грЮг!!!

Крутяк. Не ожидал что вы придумаете поставить на пропеллер

На трубе надо было тоже откаты убрать.

Ftc это контора бред, деньги не возвращает, для чего вы их рекламируете

Шлемофоны надо было одеть. Винтажно было бы))))

Вот же у вас энергии, Георгий Саныч 😊😊😊 . Я б вам медаль Кулибина дал 😉

Это не Турбус! - Это Карлсон!!!

Гоша так а что с транспортной компанией порешали? В топку что-бы Гошан ответил, ну это не точно

Карбюратор к 62 :65

Лучший проект Независимого эксперта, мне даже через экран страшно было ))

Бомба 😉😉😉👍🚙

годный контент подкатил?

глушитель прекрутите к раме
оторвёт к херам

ВАНТУЗ!!!

Как же приятно смотреть без рукожопа и его стонов :)))

Круть!!!! молодцы!!! вы сделали это,мать вашу))))

Все дыры запеньте пеной и по реке прокатитесь.

Ему парашюта не хватает. Вдарим парапланеризмом по бездорожью! =)))

Супер серия!!!

Я вам говорил ставьте пропеллер, а вы турбину пихали .
Надо сверху пропеллер и можно без пробок , но с парашютом (

Это не Турбус Это Бжык!) Кто согласен прошу лайки!)

Го по городу кататься

ШАБАШ.

Год вас не смотрел, а вы тут крутую дичь молчите, красавцы

Лицо тоже мыть надо, не только хоботы....

Винттурбус😁🤙👍

Саныч его на бездорожье надо удачи вам

Георгий Саныч спешу вас огорчить , 2х тактные мотор будет работать к верх тормашками но есть одно но !!!! Сальники и подшибники мажутся топливной смесью так что работать он будет , но не долго и тем более на газу!!! Так что вы не конструктора а извращенцы убивающие моторы !

Тяга аэроплана есть, турбовинтовой есть, осталось рога от троллейбуса и и будет "АЭРОБУС"

Газавщику респект!

Шоб вас только не поубивало этим винтом или оторвавшейся лопастью...моторама то хлипко-кривенько сделана...

ответственно заявляю!
это самый бешеный проект на ютубе
Как же это угарно был осмотреть)))

Вот вы отморозки,в хорошем смысле.молодцы

Только русские могут такой х..й заниматься!!!

Видосы с Кэпом жду больше чем все остальные вместе взятые . Здравия желаю Вам , родным и близким, товарищ Капитан ! ✊

Мне кажется винтовая тяга намного лучше, чем турбинная

ААААААААтттттттттт Вииииииииннн таааааа

АААААААААТТТТТТ АААААТТТТТТТ

Георгий Саныч, а ничего, что пропеллер притянут гайками без гроверов, не развинтятся?

Боже... Что вы курите?)
Но круто😍👍

Супер господа!!!

По поводу винта и сверхзвука: будет звуковой удар, не нормированные нагрузки тяги (продольные движению нагрузки), уплотнение (ещё и не равномерное) поверхностного слоя воздуха с увеличением его вязкости и силой трения на поверхности, и... Далее 2 варианта: 1) перегрев с изменением структуры и разрушение. 2) разрушение от вибраций не равномерного потока 3) смешанный вариант. Но вероятнее всего №2. А считается всё просто, достаточно 300 (с запасом) м/с разделить на 2, на Пи и на радиус, умножить на Rбольшого маховика/Rмалого, то получим максимальные безопасные обороты двигателя. Их измерить - не мне Вас учить как.

Фантомас - чмо жирное и даже не знает что многодетный статус после 3-х детей! УЁБОК! в топку!

НУЖНО РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ДРОСЕЛЯ КАБОВ ОТ ИНВАЛИДКИ

Георгий Саныч, Вы с ТРД не много оборотов дали, а мало. И на режим он не вышел. Даже до холостого, судя по результату, не дотянул. Как результат - мало воздуха => то, что сгорело не размешивается с нужным кол-вом холодного воздуха, не участвующего в горении => газы имеют очень высокую температуру => сгорают лопатки. Слишком рано подали много топлива на низких оборотах. В ТРД не весь кислород должен перегорать. А на газе не сгорело так как вы просто не смогли подать достаточно много топлива, что бы перегреть выходящую струю. А керосин гораздо более калорийный чем газ и он-таки нагрел. Только и всего. "Режим" на огромных оборотах у ТРД (любого), они при этом имеют уже заметную тягу. Но если начать уменьшать кол-во топлива, то он начнёт останавливаться и запускается процесс падают обороты-мало воздуха-поднимается температура-горят лопатки. Если при этом поддать, всё только усугубляется ещё большим ростом температуры. Да, он начинает раскручиваться, но одно не ловкое движение и горят лопатки, потому что мало воздуха (как всё замкнуто интересно). А на больших оборотах он быстро поднимает обороты и температура не успевает подняться, так как тут же воздуха становиться больше, так как много "внутренней" тяги. Потому при старте и приходится его сильно раскручивать и очень медленно набирать режим, что бы лишка не ливануть и не перегреть. А после выхода на режим он переварит увеличение кол-ва топлива очень быстро реагируя увеличением оборотов и продувом ( =охлаждением) самого себя.

Мотор к верх ногами, а как же система смазки????

Саныч, меняй шкивы местами, и ЛуАЗик попрееееееееееееееть ????????????

Big LIKE from Poland .More please.

Ну вы и психи😂😂😂😂

А где сэксолог ???
Вшатали ему чтоль ???!!!

Карлсон От винта