Автомобильные хитрости и ТЕРМОПАСТА!!

Share
Embed
  • Published on May 27, 2018
  • Пирометр как у меня ali.pub/2jf610
    Дешевая термопаста на али ali.pub/2jf347
    Мой 2й канал ruclip.com/channel/UC6rJlbPrc07AnG4BYlciPoA
    Больше видео ruclip.com/channel/UCRFMpg5Q3Fko_Wdxh08yZ_gvideos
  • Autos & VehiclesAutos & Vehicles

Comments • 1 107

  • Sash Arash
    Sash Arash 9 days ago

    Кто то помню говорил что очень вредно ездить на пустом баке ( для топливного насоса )🤔🤔🤔

  • Gamzat Abdurashidov
    Gamzat Abdurashidov 18 days ago

    При температуре 200 градусов по Цельсию паста долго не поработает , она в высохшем состоянии будет доп барьером .Так что надо колодки правильные брать и резину не забываем про радиус оптимальный для авто .Есть ещё такая вещь как стиль езды , летчик ? Лети на х тогда

  • HellBlack
    HellBlack Month ago +1

    В общем проверял на компьютерах, толстый слой термопасты в некоторых случаях только ухудшает теплопередачу, так что следует полирнуть поверхность и тончайшим слоем нанести, мне кажется эффект увеличится 1,5. Раза как минимум!

  • Караоке Шаббат шалом

    Получилось беспонтовое видео. Но лайк поставлю. Эксперементируй это нам необходимо

  • Гуров САНЯ
    Гуров САНЯ 2 months ago

    Денис давно смотрю твой канал ,все вроде бы хорошо!!!
    а вот с термопастой не согласен!
    что будет с самим диском при нагревании при ударе в яму????

  • Роман Бусыгин

    Легенда гласит- что синяя изолента крепче

  • Иван Макаров

    Динис, подскажи пожалуйста какой диаметр тормозного диска где он прикручивается к ступице

  • Vitardeo
    Vitardeo 10 months ago

    Диск лучше охлаждается, когда устанавливаются диски с перфорацией, площадь контакта с окружающим воздухом больше и охлаждение активнее

  • Серёжка
    Серёжка 10 months ago

    Зачисти диски хорошенько перед нанесением термопасты GD-900 c алиэкспресса , и сравни её с обычной белой термопастой ( ещё и узнаем на сколько будет хороша GD-900 )

    • Серёжка
      Серёжка 10 months ago

      Иначе это сделаю я и никто не увидит моё бесполезное действо . да и пирометра у меня нет...

  • boris cherepukhin
    boris cherepukhin 11 months ago

    Кстати измеряемые вещи нужно маркировать черным . Так может неточен замер

  • Иван
    Иван Year ago

    Что-то тут не так это должно работать у тех у кого больше площадь и посадочное место чище)))

  • Олег Егоров

    Диски не прилипают,а приминаються,к ступице, потому-что материал гуано.
    ВСМПО не принимаются. Ставьте нормальные диски и будет вам хорошо.

  • Николай Завалей

    Для термопасты нужна полированная поверхность

  • 111 222
    111 222 Year ago

    На член тоже полезно нанести термопасту - 100% охлаждение будет лучше
    Денис сними ролик

  • expertsem
    expertsem Year ago

    молодец! лайк

  • ▼KÿзиH Ĥɥķɥţą▲

    Синяя изолента лучше? А я всё чёрной делаю.

  • JON2006.78rus
    JON2006.78rus Year ago

    требую повтора эксперимента! с более жирным слоем и норм зачисткой от ржи ступицы. Тема интересная вообще.

  • IbragimMars
    IbragimMars Year ago

    Поспорю на счёт кривых дисков и того что можно исправить только дорогостоящей правкой..
    Залип палец направляющей супортов. Не сразу заметил. Когда просек что машина встает как вкопаная на светофоре то предположил эту проблему. Вышел и ужаснулся. Диск был красным. Еще немного и шины загорятся. И как говорится прощай машинка. Однако была бутылка с водой и я решил срочно этим охладить диск. О том что изуродуется диск я не думал, спасал машину.
    После ремонта и устранения несправрости с напрвляющей. Заметил дёргание машины. Это повело диск.
    Поузнавал способы устранения. Но пока сезон решил откатать так.
    Потом снова не дошли руки и снова и снова...
    В итоге сейчас машинка ездит с самостоятельно выправленым диском. Он сточился ровно, и нет никакого дергания и биения.
    Мораль:
    Есть бесплатный пособ устранения этого. Только надо на всё забить и потерпеть.

    • IbragimMars
      IbragimMars Year ago

      Ps:
      Я велосипедист и знаю как при биении обода тормозами типа вибрэк колесо блокируется только в одном месте. Это приводит к неравномерному износу шины.
      С машиной такого же не будет. Однако зимой есть вероятность ранней блокировки колеса. Летом же проблема отсутствует. И при системе АВS проблема отсутствует.

  • Atmel
    Atmel Year ago

    КПТ-19 лучше

  • Гад Гадский

    Ок, диск тормозной более охлажден будет, а вот излишний нагрев покрышки в районе бортового кольца будет. От этого, по логике вещей, оно быстрее загрубеет и микротрещинами покроется, а значит и влага начнет попадать и как следствие колесо может по этому кольцу взорваться

  • Денис Березников

    А что если все, многие водители, просто один раз потратятся, найдут средства и просто перейдут на газ, что будет с обычным бензином интересно 😄

  • Дмитрий Руденко

    3:26 - Процессор отлично проработал несколько недель без термопасты, только вентилятор вращался с большей скоростью. Теплопроводность была немного хуже, но не критично. Денис, не стоит говорить о том, чего не знаешь.

  • Юрок Гончаров

    А отпуск металла? При сколько градусах алюминий теряет свою жесткость?!

  • Truebmwservice
    Truebmwservice Year ago

    мс 1600 конченное говнище.через неделю осыпется как побелка.вмп авто мало хороших вещей делает.

  • vasya pen
    vasya pen Year ago

    Заполировать место контакта и термопасту по штуке за грамм....... Апосля хорошенечко вздрачнуть и сыграть с 1xbet.

  • Николай Иванов

    на пасте можно полинять не кисло

  • Александр Войтов

    На процессоре термопаста в основном для отвода воздуха из пространства между радиатором и процессором

  • Big_F_king_Gun
    Big_F_king_Gun Year ago

    Диз, отписка, долбаеб.

  • Ko T
    Ko T Year ago

    ОБЫЧНЫЙ ГРАФИТ ИЛИ ГРАФИТНАЯ ИЛИ МЕДНАЯ СМАЗКА БОЛЕЕ ТЕПЛОПРОВОДНА И ЭФЕКТИВНА ЛУЧШЕ ВСЕГО АЛМАЗ ВИКИПЕДИА В ПОМОШЬ НО ГРАФИТ В ОТЛИЧИИ ОТ АЛМАЗА ТОКОПРОВОДЕН, КОРОЗИЯ МЕШАЕТ

  • serrgan13
    serrgan13 Year ago

    То, что автопроизводители не уделяют особого внимания к охлаждению тормозной системы, скорее всего, говорит о том, что длительное и слишком частое торможение не типично для большинства водителей, так как слишком затратно и на топливо и на колодки. А тогда зачем дополнительные затраты на более эффективное охлаждение?
    А если для кого то это актуально, то лучше шлифовать и сам колесный диск и посадочное место ступицы, а как дополнение - нанесение термопасты на многократно увеличенную площадь контакта. Причем, колесный диск лучше брать литой из за на много большей площади сечения для движения теплового потока(толщины диска) и чтобы при шлифовке это сечение уменьшилось не очень значительно. Ведь у штампованных дисков вокруг отверстия для шпильки выдавлены опорные углубления небольшой площади, только которыми диск и касается ступицы и которые при шлифовке придется стачивать. Правда, литые диски практически не оставляют шансов выживать резине при наезде на внезапные твердые препятствия. Штампованные диски часто неплохо демпфируют(смягчают) такие удары своей пластической деформацией, спасая резину. Правда, и здесь есть не плохой выход: брать ширину резины на один-два размера(ступени градации) больше обычной. При этом, диск, как правило, при ударе попадает не на боковину покрышки, а на торец, который на много толще и прочней, чем боковина. Проверено на практике! Особенно это актуально по весне и в дождь, особенно ночью, когда под водой и в темноте не видно острых, рваных краев глубоких ям и краев металлических колодцев. Да, расход бензина побольше и максимальная скорость по меньше, но что дороже, это или менять резину?!

  • Мистер Трололо

    чушь собачья! ставил кулер без термопасты проц i5 2500 главное чтобы контакт был металла к металлу

  • Мишаня Хороший

    А почему в последнем замере такая разница?? Типа она все таки работает, термопаста.... Или у кого то тормозные цилиндры не равномерно тормозят?)))

  • Арсений Петрович

    Дениска,ты вобще учился где-нибудь??

  • Geo Grish
    Geo Grish Year ago

    Отрицательный результат - тоже результат.

  • Николай с

    Господа, очищать нужно тормозную каждые 20000 км , можно чаще особенно после зимы, смазывать супорта , и все будет ок, а не заниматься откровенной хуйней

  • Илья Берносевич

    Денис, энерго емкость накопления у аллюминия намного выше чем у чегуна по тому и такой результат!

  • Луис
    Луис Year ago

    комп без термопасты уже 2 года работает. температура не высокая

  • serrgan13
    serrgan13 Year ago

    Разница отсутствовала по следующим причинам:
    1) масса колесного диска весьма велика, чтобы успеть получить большое количество тепла через относительно малую площадь контакта за короткое время опыта,
    2) степень прижима четырьмя(или пятью) толстыми болтами тоже очень велика, чтобы паста могла заметно улучшить такой контакт. В системе охлажления компьютера(ноутбука) прижим достигается только пружинками, подпружинивающими радиатор к кристаллу микросхемы (процессора или видеопроцессора).
    А в общем, если провести аналогию потока тепла с жидкостью, то этот опыт эквивалентен тому, что два больших сосуда с разными уровнями жидкости(детали с разными температурами) соединены друг с другом довольно тонкими трубочками, одна из которых - штатный контакт колесного диска со ступицей, а вторая - дополнительный контакт через термопасту. Что одна тонкая трубочка, что две (в лучшем случае) "погоды" в такой ситуации не делают.
    Т.о. опыт показывает, что в таких коротких масштабах времени диск колеса практически теплоизолирован от тормозного диска и расчитывать на охлаждение ему можно только за счет собственной "системы охлаждения"(щель между поверхностями тормозного диска, ребристые перемычки в этой шели, толщина, а значит -масса и теплоемкость тормозного диска и т.п.).

  • Евгений Козырин

    1.30 просмотра УЖЕ ЛАЙК!!!

  • Алексей Жуков

    Денис, спасибо! Всегда интересно смотреть твои эксперименты, из них, как обычно, можно почерпнуть много полезного. Также приятно, что на канале не много рекламы.

  • lethal area
    lethal area Year ago

    Ставь вентилируемые диски и не еби мозги или ставь шлангу охлаждения тормозов как на ино.

  • valery 1132
    valery 1132 Year ago

    Отрицательный результат тоже Результат!

  • olegator
    olegator Year ago

    Тогда уж надо было между диском и ступицей мазать.

  • Александр Заставский

    Сейчас не ставят на современные авто радиаторы маслянные для акпп..только теплообменник. Что если термопасту нанести на теплообеменник?? Будет ли лучше охлаждение акпп?!!!

  • DragonFly1001
    DragonFly1001 Year ago

    Есть мнение что эксперимент не вполне правильный. Надо было проделать больше торможений, чтобы температура выше поднялась, тогда эффект был бы больше. Ну и между торможениями с ветерком прохватывать. В общем смысл в том, что при небольшой разнице температур эффект будет не так заметен.

  • NaNo3791
    NaNo3791 Year ago

    Херня. Рабочая температура тормозного диска в районе 250 градусов. А передавать тепло на колесный диск это очень не хорошо.

  • Serg.Alex Ush
    Serg.Alex Ush Year ago

    термопаста продается в ассортименте в компьютерном магазине, процессор на нее садят ну и по мелочи... думаю у вас в городе тоже есть

  • Вася Иванов

    Алюминиевый диск + жидкий металл. Катаемся долго и делаем замер.

  • город Экибас

    0 пользы

  • Pros Tor
    Pros Tor Year ago

    Термопаста работает только с очень хорошо обработанной поверхностью! Необходимо было обработать до практически зеркального блеска. Но не забывайте, что привалочные поверхности (место соприкосновения ступицы с диском) наоборот по технике безопасности должно быть более шероховатым в угоду адгезии, иначе шпилькам добавляется нагрузка на срез!

  • sezon6216
    sezon6216 Year ago

    Диски нагреваются иногда до 800 град, после такого термопаста становится термоизолятором. Так что лучше всего чистить как тормозной диск так и колёсный в местах их со прикасания. Медная смазка то же не совсем понятна, а ну как начнёт со временем создавать гальвано пару с алюминиевым диском и ещё сильнее коррозировать будет. А вот сопряжение (тормозной диск - ступица ) лучше держать грязным.

  • ПуА
    ПуА Year ago

    Я конечно не механик хотя тоже Денис :)
    Так вот в чем у меня вопрос , как скажется нагрев колесного ( литого ) диска на резине и на давлении в покрышке ?
    Вот тут всего 5-8 торможений с 80 км , что по сути обычный городской режим ( для крупных городов ) и уже температура достигла 220 градусов . а представьте что будет если весь день так ездить ? сколько торможений может быть за день и какова температура будет у диска скажем после полноценной эксплуатации в городе летом ?

  • Александр Левченко

    ВАШУ ЭНЕРГИЮ ДА В МИРНЫХ ЦЕЛЯХ

  • Vitaly Tsybulnikov

    Думаю в мире автоспорта подобная идея давно практиковалась бы, будь она рабочая. Ну и в гражданские авто дошла бы . Так что изобрести велосипед не удалось на этот раз :))

  • Дмитрий Ш.

    Все что может сделать смазка - лучше передать тепло с тормозного диска на ступицу. А значит сильнее подшипник греется. Вообщем, больше вреда, чем пользы.

  • Xeon'oв Live
    Xeon'oв Live Year ago

    Ну или гд 900

  • Xeon'oв Live
    Xeon'oв Live Year ago

    Арктик мх4 надо мазать было))

  • роман михно

    Как только вижу рекламу ебучего 1х.. Хочется поставить диз и закрыть видос.

  • Руслан Минаков

    С самого начала знал что это как мертвому припарка ...

  • Рукожоп
    Рукожоп Year ago

    а еще литол образуется солями лития на алюминии и почти приваривается к ступице, потом колеса придется выкидывать вместе со ступицей, которую придется болгаркой срезать, вот так подарок для тех, кто в дороге прокололся, сразу уж рекомендуй ходить пешком, так еще и бенз не будет тратиться